新华网北京2月20日电(记者冯歆然)针对于美欧对于中国汽车财富接管的社交商业商业呵护主义措施，社交部讲话人毛宁20日说，部评相助相助、美欧互利双赢是对于汽车财富链的清晰特色。不谋求“跑患上更快”，中国主义却试图“绊倒他人”，汽车实则输掉自己眼前睁开，财富措施也连累天下后退兴隆。呵护
当日例行记者会上，社交商业有记者问：去年中国汽车进口491万辆(不搜罗二手车)，部评初次跃居天下首位。美欧中国汽车工业协会数据展现，对于往年1月，中国主义中国进口汽车44.3万辆，汽车同比削减47.4%。财富措施咱们也留意到，美方正思考接管关税之外的方式，限度对于中国智能汽车及相关零部件的进口。欧盟也对于中国电动汽车建议了反津贴审核。讲话人对于此有何品评?
“你提到无关中国汽车进口的数据短缺展现了中国制作业的高品质睁开以及科技立异的单薄去世气愿望。”毛宁说。
毛宁展现，相助相助、互利双赢是汽车财富链的清晰特色。中国汽车财富的逾越式睁开，为全天下破费者提供了高品质、高性价比产物。中国每一进口3辆汽车其中就有1辆是电动载人汽车，为全天下绿色低碳转型作出自动贡献。
“无关国家对于中国接管的商业呵护主义措施，正如王毅外长指出，把个别的商业往来泛清静化、泛意见形态化，以‘去危害’为名，修筑‘小院高墙’，不谋求‘跑患上更快’，却试图‘绊倒他人’，看似赢了，实则不光输掉了自己的眼前睁开，也连累了天下的后退与兴隆。”她说。
毛宁说，中方不断以为，各方应勾通而不是割裂，相助而不是坚持，凋谢而不是封锁，在呵护自己短处时统筹他方短处，在谋求自己睁开时增长配合睁开，为经贸相助缔造国内化、市场化、法治化情景，增长经济全天下化向愈加普惠容纳的倾向睁开。
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