市统计局克日宣告北京市中小学生通学情景调研陈说。超成陈说展现，受访93.4%的家庭交受访家庭展现反对于设立通学公交。在搭乘过通学公交的反对受访家庭中，通学公交效率知足度超七成。于设
去年9月起，立通北京中小学通学定制公交在朝阳、超成海淀、受访丰台以及西城4个区13所学校试点。家庭交11月，反对市统计局在全市规模内睁开了北京市中小学生通学情景问卷审核，于设共接管实用问卷823份。立通
调研陈说展现，超成近六成受访家庭孩子上下学由怙恃接送，受访38.3%的家庭交受访家庭由爷爷奶奶或者姥姥姥爷接送，尚有大批受访家庭由其余支属、小时工、托管机构接送或者孩子自行回家。从通学距离来看，88.5%的受访家庭家校在统一行政区内，超六成受访家庭家校通学距离在3公里内。受访家庭中，有两个孩子及以上的多孩家庭占比31%，有33.6%的受访多孩家庭展现需两个或者以上家长接送。
当被问及学生通学所需光阴时，在10分钟之内的受访家庭占32.2%，在10至20分钟的占37.8%，在20至30分钟的占16.2%。通学交通工具排名前三的分说是自行车及电动自行车、私人车以及步辇儿，占比分说为52.1%、37.3%以及34.3%。
在通学公交搭乘知足度及接受水平上，调研陈说展现，已经搭乘过通学公交的受访家庭中，有76.5%的家庭对于司乘职员效率、车型配置、清静性颇为知足或者知足，84.6%的受访家庭可能接受之后通学公交的收费价钱。愿望进一步优化路线妄想、调解发车光阴的受访家庭分说占三成以及五成摆布。
受访家庭中，93.4%的家庭展现反对于设立通学公交，并有79.1%的家庭展现假如设立通学公交，耽忧让孩子自力搭乘。受访家庭普遍以为，通学公交可能缓解家庭接送的实际难题，削减学校门前及周边道路交通拥挤，愈加清静坚贞利便。92.8%的家庭以为通学公交每一个月收取500元如下用度较公平。
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